每票货自己的倒计时
截关、开船、交单、到期收汇与退税资料齐套日必须绑定到同一票业务;日期以订舱单、信用证、提单和申报回执为准。
来源:订舱单、信用证、提单、银行水单与税务回执
截关、开船、交单、到期收汇与退税资料齐套日必须绑定到同一票业务;日期以订舱单、信用证、提单和申报回执为准。
来源:订舱单、信用证、提单、银行水单与税务回执
客户凌晨发来邮件,业务员看到后还要等核价和审批,首轮回复已经落后。
订舱、装柜、提单与信用证单据散在多个系统,一处日期变了,整票货没人重新核一遍。
数量、包装、价格和交期在邮件里反复修改,最终可下单版本没有固化到 ERP。
到账无人认领、退税缺件没有责任人,财务只能逐票追业务和单证。
页面使用本行业、本岗位的单据和叫法;详情只链接当前已经存在的产品闭环。
读取邮件与历史客户信息,标出产品、数量、市场和缺失条件,形成首轮回复草稿。
把选型、成本、交期、信用和利润冲突并到一份报价输入,由有权人批准唯一版本。
从订舱委托开始盯截补料、截关、装柜、离港与提单回读,日期变化即重排待办。
逐项比对信用证条款、发票、箱单、提单和产地证,缺件或不一致先拦下。
把银行到账、客户、发票与应收逐笔认领,同时核对退税资料链是否齐套。
不是多一段聊天记录,而是能继续流转、复核和追责的业务对象。
用你们自己的 PO、PI、订舱单和收汇台账,现场找出日期、版本与缺件断点。
建议带上:一组脱敏 PO / PI + 订舱时间线或收汇台账
工作日 8:30–18:00 在线。

